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信阳实现县县通铁路 境内铁路537公里

豫青网 时间: 2014-10-13 13:25:02

摘要: 豫青网讯  9月16日,信阳火车站首列时速120公里的“九州货物快运”列车开行,使信阳铁路货物运输进入速度更快、覆盖更广、服务更优、成本更低的“4G”时代。列车紧跟鄂豫两省一体化的供应链体系设置停靠站点,对提 ...

 


豫青网讯  9月16日,信阳火车站首列时速120公里的“九州货物快运”列车开行,使信阳铁路货物运输进入速度更快、覆盖更广、服务更优、成本更低的“4G”时代。列车紧跟鄂豫两省一体化的供应链体系设置停靠站点,对提升信阳综合经济竞争力、优化资源配置意义重大。

  两年前的9月28日,京广高铁信阳东站开通运营,成为全国高铁“大公交”的一个重要站点,让信阳与很多一线大中城市几乎进入了同城时代。

  信阳,这个全国铁路交通的“节点城市”正面临着新的机遇和挑战。

  历史的荣光

  有人说,信阳市是一座因铁路而兴的城市。因为铁路交通优势,让它在解放初期取代潢川,成为豫南的政治经济文化中心。

  的确,铁路带给信阳人的骄傲和荣光,可以上溯百年的历史。

  河南省最早的铁路是1899年建成的卢汉线(卢沟桥至汉口)武胜关至信阳段,如今的京广铁路北京至汉口段,前身正是卢汉铁路。信阳作为卢汉铁路的一个站点,1902年8月建立信阳州火车站(即河南汝宁府信阳州)。也就是说,早在一百多年前,信阳就站在我国南北“大动脉”重要节点之上。

  荣光仍在续写:

  1996年9月1日,作为中国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程、中国铁路史上建成线路最长的工程项目,京九铁路正式贯通,纵贯信阳淮滨、潢川、潢川经济开发区、光山、新县五县区。至此,京广、京九两条干线国铁在信阳境内平行运行;

  2006年4月18日,宁西线客运列车首次运营,途经信阳市10个县区、管理区,信阳至上海K462/1次同日首发,结束了信阳无始发华东地区列车的历史;

  2007年4月18日,铁路运输第六次大面积提速,信阳火车站首发动车组;

  2012年9月28日,京广高铁信阳东站、明港东站开通运营,信阳到省会郑州只需78分钟,到湖北武汉最快仅仅40分钟,信阳因此融入到郑州及武汉1小时都市圈的辐射范围。信阳东站始发44趟高铁车次至全国各大中城市,成为河南省除郑州站以外发送旅客量最多的高铁站。而信阳,也成为全省唯一一个设两个高铁站的地级城市。

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